Samsung anggarkan 4 triliun untuk teknologi mobil tanpa sopir


Samsung Electronics hari ini mengumumkan pendirian Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF), dengan pendanaan baru senilai $300 juta (sekitar 4 triliun rupiah) yang difokuskan secara eksklusif pada pasar otomotif. SAIF akan fokus pada teknologi mobil yang terhubung (connected car) dan mobil tanpa sopir (autonomous car), termasuk sensor pintar, machine vision, kecerdasan buatan (artificial intelligence), komputasi berperforma tinggi, solusi konektivitas, solusi keselamatan kelas otomotif, keamanan, dan privasi.

Selain dana tersebut, HARMAN, yang diakuisisi oleh Samsung awal tahun ini, telah membentuk Autonomous/ADAS Strategic Business Unit (SBU) yang baru. HARMAN SBU yang baru, yang akan melapor ke divisi HARMAN Connected Car, akan bekerja sama dengan tim Samsung Strategy and Innovation Center (SSIC) Smart Machines untuk mengembangkan teknologi kunci untuk kendaraan yang lebih aman, pintar, dan terhubung. Tim SSIC Smart Machines adalah grup teknik otomotif mutakhir yang didedikasikan untuk memungkinkan solusi mobilitas generasi mendatang.

"Selama periode transformasi luar biasa ini di industri otomotif, kami sangat antusias untuk memainkan peran kepemimpinan dalam mendukung dan membentuk masa depan kendaraan yang lebih pintar dan lebih terhubung," kata Young Sohn, Presiden dan Chief Strategy Officer Samsung Electronics dan Ketua Dewan di HARMAN. "Autonomous/ADAS Strategic Business Unit dan pendanaan otomotif mencerminkan komitmen perusahaan terhadap nilai inovasi dan kolaborasi terbuka. Dalam kemitraan dengan OEM dan startup, kami akan membuat pengalaman pengemudi dan penumpang yang lebih aman, lebih nyaman, dan lebih menyenangkan."

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia atau WHO, kecelakaan di jalan merupakan salah satu penyebab kematian tertinggi di dunia. Di Amerika Serikat saja, data terbaru menunjukkan bahwa ada lebih dari 35.000 kecelakaan fatal setiap tahunnya. Tujuan Samsung di pasar otomotif adalah untuk mengatasi tantangan ini dengan membawa ke teknologi pasar, mulai dari sensor hingga solusi pengolahan data, yang akan membantu membuat mobil lebih aman sambil menciptakan pengalaman bergerak yang lebih nyaman dan nyaman.

Untuk mengatasi meningkatnya permintaan akan solusi terintegrasi, terutama untuk pengemudi otomatis, Samsung dan HARMAN akan berfokus pada teknik, komputasi berperforma tinggi, teknologi sensor, algoritma, artificial intelligence, serta solusi konektivitas dan cloud yang memungkinkan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dan mengemudi otomatis.

"Sudah ada permintaan tinggi untuk solusi ADAS, dan permintaan itu berkembang pesat dengan kemajuan di mobil terhubung dan mengemudi otonom," kata Dinesh Paliwal, Presiden dan CEO HARMAN. "Unit bisnis strategis ini menunjukkan komitmen Samsung dan HARMAN untuk menjawab panggilan tersebut - untuk menjadi mitra definitif untuk teknologi yang mulus dan terpadu. Ini juga mencerminkan kekuatan luar biasa yang dimiliki Samsung dan HARMAN, sebagai kekuatan kolektif, yang akan dihadirkan untuk pelanggan OEM kami saat kami menggabungkan skala besar dan sumber daya milik Samsung dengan jaringan dan pengelaman otomotif terdepan dari HARMAN. Bersama-sama, kita akan mengendarai masa depan dari otomotif."

Veteran industri John Absmeier telah ditunjuk sebagai Wakil Presiden Senior untuk HARMAN SBU yang baru, dan juga akan mempertahankan perannya saat ini sebagai Wakil Presiden Smart Machines untuk SSIC. Sebagai pemimpin di kedua organisasi tersebut, John Absmeier akan memastikan kolaborasi yang mulus untuk menghadirkan solusi Otonom dan ADAS ke pasar.

Investasi strategis pertama dari Samsung Automotive Innovation Fund akan berada di TTTech, pemimpin dalam keamanan fungsional, jaringan deterministik, sistem real-time, dan integrasi perangkat lunak yang kompleks untuk ADAS dan platform mengemudi otomatis. Investasi sebelumnya oleh dana investasi yang ada di Samsung telah memasukkan saham di startup otomotif, termasuk AImotive dan Renovo untuk pengemudi otomatis; Quanergy, TetraVue, dan Oculii untuk sensor; Autotalks dan Valens untuk konektivitas; dan Graphcore untuk komputasi berperforma tinggi.

Sampai saat ini, Samsung telah mendapatkan lisensi untuk uji coba di jalan buat perangkat lunak dan perangkat keras otonom yang sedang dikembangkan di Korea dan California. Samsung tidak akan memasuki bisnis manufaktur mobil, tetap fokus untuk bekerja sama dengan pembuat mobil dan mobilitas untuk mengembangkan inovasi otomotif generasi berikutnya.